含油污水处（chù）理设备对含（hán）油废水的处理,主要依据各种处理方法原理及（jí）优缺点,针对所处（chù）理的工业（yè）废（fèi）水水质情况（kuàng）采取不同的处理工艺。

　　1.炼油废水

　　炼油厂和石油化工厂的废水中都含有相当（dāng）量的油污,主要有油脂、皂脚、油（yóu）脚（jiǎo）等有机物以（yǐ）及酸、碱、盐和（hé）固体悬浮物。经隔（gé）油（yóu）处（chù）理后,含油（yóu）量仍有（yǒu）100～200 mg/L,基（jī）本（běn）上以乳化（huà）油、分散油和溶（róng）解（jiě）油的形式存在,也有悬浮性固体（tǐ）(SS)、溶解性的有（yǒu）机（jī）物质,硫化物和NH3-N等。国内多采用隔（gé）油-混凝气浮（fú）-生化“老（lǎo）三套（tào）”处理工（gōng）艺,该（gāi）工艺技术成熟、适应性强且稳定（dìng）可靠,但占地面积大（dà）,投资费（fèi）用高,难为（wéi）中、小企业所接（jiē）受。随着生产工艺的发展和（hé）出水水质要求的提高,“老三套”处理工艺急需改进。

　　通常的改进是在原有工艺（yì）的基础上增加（jiā）深度处理装置,如以（yǐ）活性炭或（huò）焦炭吸附作为（wéi）出水（shuǐ）的（de）深度处理（lǐ）,含油污水处理设备出水水（shuǐ）质（zhì）好（hǎo）,也有采（cǎi）用（yòng）两级气浮的改进工艺。

　　2.机车废水

　　铁（tiě）路机车（chē）车（chē）辆工（gōng）厂、机（jī）务段、车辆段和（hé）洗灌站等（děng）都排放大量的含油废水,成为铁路治理的重点和难点。而公路运（yùn）输（shū）业中主（zhǔ）要是（shì）城市汽车的保养与修理过程中产（chǎn）生大量的含油（yóu）废水（shuǐ）,对环境污染大。含（hán）油污（wū）水处理设备（bèi）厂家（jiā）表示，对机车废水（shuǐ）采用传统的混凝-气浮（fú）法,成本较高,混凝生（shēng）成（chéng）的絮体部分解体,随水流出（chū）,使处理（lǐ）效果达（dá）不到排放标准;电解-气浮法。

　　由（yóu）于电解受许多因素的影响,而废（fèi）水的水量（liàng）和（hé）浓度又经常发生变化（huà）,常使电解量与废水中（zhōng）的污染物量（liàng）不匹配（pèi）,使处理效果较差,达（dá）不到排放标准。目前含油污（wū）水处理设备普遍采用隔油（yóu）-气浮（fú）-澄清过滤工艺,或者调节（jiē）沉淀-混凝（níng）沉（chén）淀-砂滤（lǜ）工艺（yì）。

　　以上（shàng）内容来源于洛阳（yáng）永（yǒng）洁环保技（jì）术有限公司（sī）官网：http://www.jiangmen.yunfu.zz.pingliang.ww38.viennacitytours.com